CORDOBA, jul 20 (DyN, Enviado especial) - El titular del TC
2000, Pablo Peón, afirmó que en el automovilismo argentino "debería
haber un solo ente fiscalizador" porque "sería mucho mejor para
todos los sectores". "Debe haber un solo ente fiscalizador en el automovilismo
argentino, sería mucho mejor para todos los sectores", expresó Peón.
Más adelante, el dirigente indicó: "No sé si tiene que ser el
Automóvil Club Argentino (ACA), pero sin dudas que esa institución
debe participar de manera directa".
No obstante, precisó que "hay gente muy buena y capaz en los
dos sectores y habría que sentarlos en una mesa. Hay que hacer una
selección con los mejores y los demás deben estar subordinados a
sus indicaciones".
"Todos tienen que ceder en sus posiciones, sería muy bueno
para todo el automovilismo argentino. Algo ya está pasando, estamos
más cerca. Creo que nos estamos encaminando a esa situación",
puntualizó.
Luego agregó: "Tenemos que armar una mesa de gestión que nos
haga crecer y para eso hay que convocar a los mejores".
En otro orden, el máximo dirigente del TC 2000 manifestó que
cuando ya ha transcurrido la mitad del calendario 2008 "el balance
es positivo, casi ideal porque hubo seis ganadores distintos en
igual cantidad de competencias, cinco marcas, sin kilos y un
reglamento estable que lleva cinco años".
"Es bueno señalar que tener las cinco marcas ganando y seis de
los 12 pilotos de élite también en ganadores no se daba en la
categoría de hace mucho tiempo", añadió.
También, Peón asumió las culpas por los problemas sucedidos en
la competencia de el Chaco, con un autódromo convertido en un
lodazal.
"Fue una decisión mía equivocada por cierto, fue muy injusta
para todas las personas que le dan a la categoría todo su
potencial. Debería haber cambiado mi decisión a riesgo de un circuito muy
vulnerable", dijo.
"Voy a aprender de esos errores, como lo hice con lo que pasó
el año pasado con las fechas fallidas del calendario", indicó.
Peón también se refirió al tema autódromos al sostener que "su
avance no va de acuerdo a lo que sucede con las categorías, la
brecha se fue acortando".
"En general los autódromos en nuestro país no están a la
altura de lo que requieren las categorías y el público. Hace falta un
plan integral para mejorarlos que no debería tener más de dos años
de ejecución. Creo que de esa manera podríamos tener 10 ó 12
autódromos donde las principales categorías compitan sin ningún tipo de
riesgo", explicó.
Finalmente, Peón admitió que hay dos nuevas marcas con
intenciones de incorporarse a la categoría para la próxima temporada,
aunque puntualizó que "una de ellas seguramente va a estar, la otra
viene más lenta".
"También hay dos más que han pedido la oficialización de
motores y chasis, creo que el TC 2000 viene en pleno crecimiento",
concluyó.
GHP ES EMJ
S-8361
DYN 09:57 07-20-08
